In het huidige lasersnijsysteem zijn de beperkingen in luchtvaarttoepassingen verbeterd. Nu verkleint het lasersysteem de omvang van de door hitte beïnvloede zone (HAZ) en de bijbehorende microscheurtjes aanzienlijk. Tijdens het lasersnijden hebben technici de snijparameters kunnen controleren en de rekenmachinesoftware kunnen gebruiken voor nauwkeurige herhaling. Deze technologische vooruitgang doet mensen heroverwegen of lasersnijden geschikt is voor de productie van een rompconstructie. De rompstructuur is voornamelijk gemaakt van aluminiummaterialen uit de 7000-serie.
Vermoeidheidsbreuk treedt meestal op op de plaats waar de spanning geconcentreerd is, zoals de rand van het onderdeel, de verandering van de geometrie of het gewricht. De rompdelen van plaatstaal hebben veel verschillende verbindingen en de meeste vermoeiingsscheuren ontstaan bij de verbindingen. Als de laser niet wordt gebruikt om de gaten in de verbinding te snijden, wordt de laser vooral gebruikt om de randen van de onderdelen te snijden. Voor andere effecten kan de meest gemakkelijk beschadigde verbindingspositie worden gebruikt om aan te tonen dat de micro-scheurtjes veroorzaakt door lasersnijden niet de belangrijkste beschadigde onderdelen zijn vergeleken met de verbindingspositie. Op deze manier kunnen we concluderen dat als een onderdeel waarschijnlijk zal breken bij de verbinding, de lasersnijtechnologie de vermoeidheidseigenschappen van het onderdeel niet verder zal beschadigen.
Het lasersnijproces kan consistente onderdelen sneller verwerken en is efficiënter dan traditionele bewerking. Verwacht wordt dat lasertechnologie de verwerkingstijd en productiekosten zal verminderen. Bij de verwerking van aluminiumplaten uit de 7000-serie is het voordeel van laser lange tijd niet in het spel gebracht vanwege de afname van de vermoeidheidsprestaties. Onlangs heeft de innovatie van het lasersysteem mensen ertoe aangezet de voordelen van het lasersnijden van aluminium voor de luchtvaart opnieuw te evalueren. Voorlopige tests hebben het potentieel van lasertechnologie bij rompverwerking aangetoond. Toekomstige rompsystemen en bestaande ontwerpen mogen de mogelijke toepassing van lasers in het rompsysteem niet uitsluiten vanwege ervaringen uit het verleden. We moeten een open houding aannemen bij het analyseren van verschillende situaties om te bepalen of lasertechnologie productvoordelen kan opleveren.
Naast de luchtvaart is consumentenelektronica een andere winnaar -precisiesnijden van magnesium-aluminium voor notebooksis inmiddels een bewezen toepassing.
KONING'Slaserspecialiserendbij de productiemetalen lasersnijmachineapparatuur, waardoor klanten een verscheidenheid aan opties voor lasersnijmachines voor metaal krijgen.Neem vrijblijvend contact met ons op fof meer informatie.